Sidste år fornyede vi en stor del af strækningen, og nu går vi i gang med anden og sidste etape. Når sporarbejdet er ovre, får passagererne en mere driftssikker bane og dermed flere tog til tiden, da risikoen for hastighedsnedsættelser er langt mindre på en fornyet strækning, siger projektleder Niels Tolstrup Rasmussen.
To effektive måneder i sporet
De forberedende arbejder er i fuld gang, og fra mandag den 29. september foregår sporarbejdet både i dagtimerne og som natarbejde. I størstedelen af perioden kører der stadig tog i det ene spor, imens Banedanmark arbejder i det andet, men i en enkelt forlænget weekend vil der været totalspærret mellem Vojens og Rødekro.Arbejdet er planlagt, så vi kommer til at genere togdriften mindst muligt, men passagerer og naboer vil kunne mærke, at der er tale om et omfattende projekt. Vi kommer til at være synlige i landskabet, naboerne kommer til at kunne høre os, når vi arbejder, og der vil være reduktioner i togdriften, siger Niels Tolstrup Rasmussen.Efter planen er Banedanmark færdige med arbejdet mandag den 1. december. I december vil der desuden foregå justeringsarbejder på såvel de strækninger, der blev sporombygget sidste år, og på den del, der blev sporombygget i år. Passagererne kan planlægge rejsen på Rejseplanen og holde sig opdateret på rejsen i ”Mit Tog”-appen. Det er også muligt at finde mere information om rejsemulighederne på DSB’s hjemmeside. Læs mere om Banedanmarks baneprojekter her.
